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Quattro vincitori diversi nel Campionato del Mondo FIM Supersport in quattro gare disputate da quando il Circuito Estoril nel 2020 ha fatto il suo ingresso in calendario. Entrambi i piloti che hanno festeggiato nel 2020 sono passati al Campionato del Mondo MOTUL FIM Superbike mentre uno dei due trionfatori del 2021 ha deciso di intraprendere una nuova sfida e l’altro resta nel paddock. Il Campionato della classe intermedia delle derivate di serie è sempre più appassionante: come andranno le cose nel Round di Estoril 2022?

IL GAP PUÒ RIDURSI? Aegerter arriva all’Estoril con 30 punti di margine…

Dominique Aegerter (Ten Kate Racing Yamaha) finora ha conquistato 95 dei 100 punti disponibili e arriva all’Estoril con un margine di 30 lunghezze. L’anno scorso in Gara 2 lo svizzero ha vinto per la prima volta nel WorldSSP e punta a ripetersi per tenere a distanza gli avversari.

I due piloti più vicini al campione del mondo in carica, ovvero Lorenzo Baldassarri (Evan Bros. WorldSSP Yamaha Team) e Nicolò Bulega (Aruba.it Racing WorldSSP Team) saranno all’esordio all’Estoril nel WorldSSP. Riusciranno ad accorciare le distanze nei confronti di Aegerter o lo svizzero continuerà a vincere?

QUARTO POSTO: van Straalen e Tuuli separati da sei punti

Glenn van Straalen (EAB Racing Team) è reduce da un ottimo avvio di stagione e al momento occupa la quarta posizione in classifica. In Gara 1 ad Assen solo un gran sorpasso di Aegerter gli ha impedito di far festa davanti ai suoi tifosi e adesso l’olandese spera ancora una volta di tornare sul podio. Nel 2020 nel WorldSSP è arrivato 17° e 19°. A soli sei punti da van Straalen troviamo Niki Tuuli (MV Agusta Reparto Corse) che sulla pista dell’Estoril vanta un ottavo posto ottenuto nel 2021 come miglior prestazione. In sella alla sua MV Agusta F3 800 RR, Tuuli riuscirà a superare van Straalen?

LOTTA INTENSA: un nulla separa i piloti in top ten

Alle spalle di Tuuli è lotta intensa in top ten; in cinque sono separati da soli nove punti. Can Oncu (Kawasaki Puccetti Racing) finora ha conquistato due terzi posti e all’Estoril vanta una sesta piazza come miglior prestazione. Oncu ha un solo punto di vantaggio nei confronti di Hannes Soomer (Dynavolt Triumph), già sul podio in terra portoghese.

TANTI IMPEGNI PER MANZI: due gare in zona punti in Moto2™

Il compagno di box di Soomer, Stefano Manzi, va alla ricerca di un risultato importante in occasione della sua prima volta all’Estoril nel WorldSSP. Manzi ha anche corso in Moto2™ a Jerez e Le Mans arrivando rispettivamente 13° e 10°. Nona e decima posizione in classifica al momento per Jules Cluzel (GMT94 Yamaha) e Federico Caricasulo (Althea Racing). Il francese l’anno scorso ha conquistato un podio in Gara 1 mentre nel 2021 all’Estoril Caricasulo si è regalato la sua unica pole position.

Wildcard e piloti che tornano

Due wildcard per il Round di Estoril: si tratta di Tom Edwards (Yart – Yamaha WorldSSP) e Luca Ottaviani che correrà con l’Altogo Racing Team, la squadra che ha vinto gli ultimi due titoli nel WorldSSP Challenge con Kevin Manfredi. Ben Currie (Motozoo Racing by Puccetti) sarà all’esordio all’Estoril come pilota nel WorldSSP e dividerà il box con Jeffrey Buis.

Peter Sebestyen (Evan Bros. WorldSSP Yamaha Team) prima di scendere in pista dovrà essere dichiarato idoneo dopo aver dovuto saltare le gare al TT Circuit Assen a causa di una limitazione alla funzionalità della spalla mentre Andy Verdoia (GMT94 Yamaha) è reduce dalla sindrome compartimentale al braccio e anche lui era stato dichiarato non idoneo. Controlli medici necessari anche per Leonardo Taccini (Ten Kate Racing Yamaha) e per i due portacolori del team Kallio Racing Patrick Hobelsberger e Alessandro Zetti. Tom Booth-Amos (Prodina Racing WorldSSP) ad Assen in Gara 1 è caduto rompendosi la gamba sinistra e spera di tornare in azione all’Estoril anche se prima di scendere in pista dovrà essere dichiarato idoneo.

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